Plantea Juan Carlos Loera fortalecer infraestructura fronteriza ante eventual cierre de carril de transporte de carga en el Puente Córdova-Américas

 Participa en la reunión conjunta del Plan Estratégico de Cruces Fronterizos
Internacionales y el Proyecto Border Highway Connector, en El Paso, Tx.
 Evalúa escenarios y posibles soluciones ante el cierre del carrril de carga
del Puente Córdova-Américas.
Ante los cambios que enfrentará la movilidad fronteriza por el eventual cierre al
transporte de carga del Puente Internacional Córdova-Américas, el senador Juan
Carlos Loera planteó la necesidad de fortalecer la infraestructura y conectividad de
Juárez con los distintos cruces internacionales de la región.
El legislador juarense participó en la reunión conjunta del Plan Estratégico de
Cruces Fronterizos Internacionales (IBC) y el Proyecto Border Highway Connector,
en la que actores de Juárez y El Paso, Texas, analizaron distintos escenarios
sobre el futuro de la movilidad transfronteriza en la región Paso del Norte.
Durante el encuentro se presentaron resultados preliminares y ejercicios de
modelación sobre crecimiento, comercio y demanda de viajes, así como
proyecciones hacia 2032 y 2040 para anticipar las necesidades de infraestructura
de una región cuya actividad económica depende en buena medida de la
eficiencia de sus cruces internacionales.
Uno de los principales asuntos analizados fue el impacto que tendría la decisión
de Estados Unidos de retirar el tránsito de vehículos comerciales del Puente
Córdova-Américas (BOTA), lo que implicaría redistribuir ese flujo hacia otros
cruces y modificar las condiciones actuales de movilidad y transporte de carga en
la región.
Juan Carlos Loera señaló que esta nueva realidad obliga a planear desde ahora
las obras necesarias para evitar que la redistribución del tráfico genere mayores
problemas de movilidad en Ciudad Juárez.
“Entre más tiempo tengamos antes de que se concrete el cierre del Puente de las
Américas al transporte de carga, tendremos también una mayor oportunidad para
desarrollar la infraestructura que Juárez necesita y prepararnos para la
redistribución de esos vehículos hacia otros cruces”, explicó.
El presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado expuso
la necesidad de incrementar la inversión en infraestructura y conectividad hacia el
cruce de Santa Teresa, Nuevo México, mediante mejores enlaces carreteros del
lado mexicano hacia la carretera a Casas Grandes y su articulación con las obras
proyectadas por el gobierno municipal.
También advirtió que el cruce de Zaragoza enfrenta actualmente condiciones de
saturación, por lo que la planeación regional debe considerar distintas alternativas,
entre ellas infraestructura adicional, mayor conectividad y medidas operativas que
permitan incrementar la capacidad de los cruces existentes.
El senador destacó que durante la reunión se habló de diversos escenarios sobre
el número de vehículos que podría recibir cada cruce internacional y las
consecuencias que tendría esa redistribución sobre la red vial de ambos lados de
la frontera. Asimismo, se discutió la necesidad de prever, en el horizonte de largo
plazo, al menos un nuevo cruce internacional que responda al crecimiento
proyectado de la región.
La reunión permitió además revisar los posibles impactos y beneficios del
Proyecto Border Highway Connector y su capacidad para mejorar la conectividad
regional frente a los retos de movilidad y transporte de carga identificados en el
Plan Estratégico IBC.
Juan Carlos Loera hizo un recuento de las gestiones que ha realizado a escala
nacional e internacional, particularmente su participación -como único senador
presente- en la Reunión Plenaria del Grupo Binacional México- Estados Unidos
sobre Puentes y Cruces Internacionales, realizada en abril de este año, en el
Departamente de Estado de EE. UU., en Washington, D.C.
“Las decisiones sobre los cruces internacionales tienen consecuencias directas en
la vida cotidiana y en la economía de nuestra ciudad. Por eso Juárez tiene que
estar presente donde se están analizando y tomando las decisiones que definirán
el futuro de la movilidad fronteriza”, sostuvo.
El senador afirmó que desde la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte
continuará impulsando la coordinación entre autoridades de los distintos órdenes
de gobierno y actores de ambos lados de la frontera para que la región cuente con
infraestructura suficiente antes de que los cambios en la operación de los cruces
internacionales generen nuevas presiones sobre la movilidad de Ciudad Juárez.
Juan Carlos Loera estuvo acompañado por el senador suplente, Luies Mario
Baeza Cano.