Desarrollo fronterizo requiere visión binacional y una agenda conjunta para fortalecer cruces internacionales: Juan Carlos Loera

El senador presentó en El Paso, Texas, una propuesta de agenda legislativa
para modernizar la infraestructura que conecta a México y Estados Unidos.
El senador Juan Carlos Loera de la Rosa, presidente de la Comisión de Asuntos
de la Frontera Norte del Senado de la República, participó en la XXXVI
Conferencia Legislativa Fronteriza, celebrada del 17 al 19 de septiembre en El
Paso, Texas, donde presentó la ponencia “Puentes y Cruces Internacionales:
Desarrollo y Oportunidades para la Frontera entre México y Estados Unidos”, en la
que planteó la necesidad de construir una agenda binacional para ampliar y
modernizar la infraestructura fronteriza ante el crecimiento histórico del comercio
entre ambos países.
Ante legisladoras y legisladores de México y Estados Unidos, Loera destacó que
la frontera de 3 mil 145 kilómetros es hogar de cerca de 14 millones de personas
que diariamente cruzan para trabajar, estudiar, producir y comerciar, por lo que los
puentes internacionales representan mucho más que infraestructura: son la base
de una de las regiones económicas más dinámicas de Norteamérica.
Durante su exposición, el senador subrayó el papel estratégico de la región Paso
del Norte, integrada por Chihuahua, Texas y Nuevo México, al señalar que
funciona como una sola economía conectada por ocho cruces internacionales y
que el sector de El Paso ocupa el segundo lugar de toda la frontera sur de
Estados Unidos en movimiento de mercancías, con millones de cruces de viajeros
y carga cada año.
También expuso que el comercio bilateral entre México y Estados Unidos alcanzó
872 mil 834 millones de dólares en 2025, consolidando a México como el principal
socio comercial de Estados Unidos, mientras que Chihuahua se mantiene como la
entidad con mayor origen exportador hacia ese país, concentrando casi cuatro de
cada diez dólares exportados por los estados fronterizos durante el primer
trimestre de 2026.
Loera advirtió que el fenómeno del nearshoring ha incrementado la presión sobre
los puentes internacionales y que los tiempos de espera y la saturación en los
cruces representan un riesgo para la competitividad de la región si no se amplía la
capacidad logística y aduanera de manera coordinada entre ambos países.
Como parte de su intervención, presentó la agenda legislativa que impulsa la
Comisión de Asuntos de la Frontera Norte, enfocada en dar seguimiento a los
acuerdos binacionales sobre comercio exterior y aduanas, gestionar recursos para
infraestructura y conectividad, fortalecer instrumentos como el esquema IMMEX y
evaluar rutas alternas para mejorar la capacidad de los puertos de entrada.

Además, propuso cuatro acciones concretas para la cooperación entre ambos
congresos: establecer un mecanismo permanente de coordinación legislativa
sobre infraestructura fronteriza, sincronizar los ciclos presupuestales para
modernizar cruces prioritarios, crear un sistema conjunto de monitoreo de tiempos
de espera y explorar mecanismos de cofinanciamiento para nuevos proyectos de
puertos de entrada.
La XXXVI Conferencia Legislativa Fronteriza, presidida por el Speaker Pro
Tempore de la Cámara de Representantes de Texas, Joe Moody, reunió a
legisladores, especialistas y autoridades de ambos países para analizar temas
estratégicos como el combate al gusano barrenador, el almacenamiento de agua y
acuíferos transfronterizos en un contexto de sequía, la movilidad y los cruces
fronterizos como motores del desarrollo económico, así como los retos en materia
de crimen e inmigración en la región México - Estados Unidos.
Al concluir su participación, Juan Carlos Loera afirmó que la competitividad de la
frontera norte depende de asumir una responsabilidad compartida entre México y
Estados Unidos para fortalecer la infraestructura, agilizar el comercio y garantizar
que el desarrollo económico beneficie a las comunidades que viven y trabajan a
ambos lados de la frontera.