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Las
lesiones más comunes en un percance son cuello, espalda baja, fractura de
extremidades inferiores, contusiones por caída y rodamiento; la de mayor
consideración es el traumatismo craneoencefálico.
El conducir una motocicleta
representa un riesgo seis veces mayor de sufrir lesiones graves y fallecer en
comparación de conducir un automóvil, informó el doctor Héctor Payán Valdez,
urgenciólogoadscrito al Hospital General Regional No.1 Morelos, del Instituto
Mexicano del Seguro Social (IMSS).
Destacó que las
lesiones más comunes en un percance vial en un vehículo de esta naturaleza, son:
cuello, espalda baja, fractura de extremidades inferiores, contusiones por
caída y rodamiento; siendo la de mayor consideración el traumatismo craneoencefálico.
De ahí, manifestó la
importancia de que los conductores utilicen la protección adecuada, dentro de
la cual destaca el casco, ya que la cabeza es la zona más vulnerable en un percance.
Payán Valdez explicó
el casco de seguridad tiene la siguiente función en caso de un impacto: disminuye
hasta en un 39 por ciento la probabilidad de muerte, según la velocidad en la
que se viaje, reduce el movimiento del cerebro, dispersa la fuerza en una
superficie mayor, evita el contacto directo del cráneo y el objeto con el que
colisiona
Advirtió que el no
usar casco, aumenta la posibilidad de muerte, aumenta la gravedad de las
lesiones craneales, prolonga el tiempo de hospitalización.
Asimismo, señaló que
los cascos de protección deben ser de buena calidad y usarse correctamente,
toda vez que ello disminuye un 72 por ciento el riesgo y la gravedad de los
traumatismos craneales.
Señaló que un casco
seguro debe de tener etiquetas o sellos de certificaciones de seguridad, un
revestimiento interior de aproximadamente 2.5 centímetros de ancho de
poliestireno o el equivalente al pulgar desde la falange hasta la punta del
dedo, asi como: correas resistentes y remaches sólidos, dependiendo del diseño,
debe de pesar alrededor de 1.5 kilogramos, los cascos con crestas, cuernos o
escobillas no son seguros
El urgenciólogo del
IMSS destacó que todo casco que haya sufrido un impacto violento debe de ser
reemplazado, toda vez que ya ofrecen poca o ninguna protección después de haber
absorbido el impacto de una colisión.
Además, dijo, todos
deben ser reemplazados después de tres a cinco años de uso, dependiendo de su
caducidad, sin importar si sufrieron algún impacto.
Finalmente, el doctor
Payán Valdez exhortó a los motociclistas a tomar todas las precauciones al
momento de conducir, tras destacar que primero está su vida.
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